HOT ! ハイエース200 RIM強化トーションバー 26Φ 4WD用　新品 純正比約1.5倍の強度 200系 ハイエース 26φ 強化 トーションバー

純正比約1.5倍の強度 200系 ハイエース 26φ 強化 トーションバー。純正比約1.5倍の強度 200系 ハイエース 26φ 強化 トーションバー。200系ハイエース 4WD リム RIM 強化トーションバー(26mm。新品未使用　RIM製強化トーションバー左右SET税込35,200円（送料別）の商品です。ランクル　ハイエース玄武Genb ローダウンキット 1.5インチ。撮影の為、開封してあります。ハイドロ　ポンプ。これによりピッチングやローリングが増幅されてしまい走行時、ハイエース特有の突上げ感が強くなってしまいます。専用 BEST STYLE フロント アッパーアーム クラウン レクサス。【適応車種】 200系ハイエース/レジアスエース全車【適応型式】 TRH/KDH/GDH20#.21#.22#【適応年式】 2004年9月～。ハイエース200系 専門店 ユーアイビークルのハイエース 乗り心地。消費税送料込みですのでお得です。土日祝の発送はできません。ハイラックス HILUX GUN-125 フロント1インチアップ スペーサー。80ハリアー エアサス1式。4WD用ですのでお間違いなく。【適応車種】 200系ハイエース/レジアスエース全車【適応型式】 TRH/KDH/GDH20#.21#.22#【適応年式】 2004年9月～以下、リムコーポレーションさんのHPより抜粋↓↓↓純正トーションバースプリングの調整で(トーションバーボルトを緩める）フロントをローダウンさせると、スプリングのねじれ不足により機能が著しく低下してしまいます。トヨタ プリウス ZVW30 ZVW35　ファイナルコネクション車高調。G*a様 パサート エアサス エアフォース。Rim強化トーションバー(26Φ）に交換する事により、スプリングとしての機能を回復させサスペンションのバランス性能や運動性能が向上し、ロワードされたハイエースに安定した乗り心地が実現できます。1：強化トーションバー(太さ26Φ）　純正比約150% ※グレードにより異なります走行時、タイヤとフェンダーの干渉を軽減させます。ＤＣ２ ＤＢ８ インテグラタイプＲ ＥＧ６ シビックＳＩＲ