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ECLAT CORTEX FREECOASTER 36h エクラー フリコ Eclat Cortex。ECLAT CORTEX FREECOASTER 36h エクラー フリコ Cortex Evo FC。ECLAT CORTEX FREECOASTER 36h エクラー フリコ。ECLAT CORTEX FREECOASTER HUB36hエクラー　フリーコースター　ハブ右ドライブ状態良好です。Wethepeople Hybrid Freecoaster完組。クラッチタイプのフリーコースターハブでクリアすべき課題は、アクスル中央部に位置しクラッチコーンをアクスルと平行に稼働させるために備わるボールとその周辺パーツの耐久性。Riro Elilee カーボンクランク 165mm 377g.。ハブシェル内側へその外壁が接触することでコグドライバーから伝わる駆動力をハブシェルへと伝えます。パーツ KMC DLC 12 & Missing Link。その懸念を改良したのがCORTEX FREECOASTER HUBです。シマノ DURA-ACE CS-R9200 11-30T。ECLAT CORTEX FREECOASTER 36h エクラー フリコ。ハブガード無し中古である事をご理解頂ける方へご覧いただきありがとうございます。以下メーカーホームページからコピー今まで様々なフリーコースターハブに懸念のあった信頼性・耐久性・メンテナンス性を改良し、これまで以上に安定したフリーコースターへと進化することに成功したCORTEX FREECOASTER HUB。ALTER アルター 49T シルバー チェーンリング。SHIMANO ULTEGRA FC-R8100 クランク165mm。言い換えるとクラッチコーンをいかに安定させたまま稼働しそれを維持できるかということでした。このクラッチコーンは、ライダーのペダリングによりコグドライバーがチェーンを介して回転した際それに連動しコグドライバー側へ移動。3ttt スリーティー colnago コルナゴ ステム campagnolo。Campagnolo Chorus 11 シフター＆RD。しかし、このクラッチコーンは常に正確にアクスルと平行移動しなければならず、それをガイドするボールとその周辺パーツへは常に負荷がかかることになり、耐久性に懸念がありました。このタイプのフリーコースターハブが正常に作動しない原因として最も多くあげられるのが、このボールとその周辺パーツのヘタリや破損によるものでしょう。DURA-ACE　54-40T(FC-R9200)チェーンリング 12S。デュラエース rd9070。もちろん、内部ワッシャーの厚み調整で遊び(SLACK)の調整ができます。スペックスポーク穴数/ 36Hアクスル/ 熱処理済クロモリ、14mm中空、3POINT FRICTIONハブシェル/ 6061-T6アルミ製シェルベアリング/ シールドカートリッジ ×2ドライブ/ RSDコグドライバー/ 9Tドライバーベアリング/ シールドカートリッジ ×2 + ブッシングベアリング重量/ 666g (実測値)